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降低减速机噪音的方法

我们可以利用减速机修形的方法，使减速机动载荷及速度波动减至较小，以达到降低噪声的目的。 这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。 另外，经验丰富的厂家通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至较小， 啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮噪声。

谐波减速机的结构

谐波减速机的减速比一般采用30、50、80、100、120、160这六种规格。减速比也可根据客户需要进行特殊设计。 谐波减速机的结构代号分为整机（Complete）和部件（Parts）两类。 整机：整机用大写字母C表示。 部件：部件用大写字母P +数字 （Parts）表示。 　　数字代表的零件为：柔轮P01；刚轮P02；凸轮P03；交叉滚子轴承P04；柔性轴承P05。 输入端与波发生器凸轮连接形式 Ⅰ型：标准型，输入轴与凸轮内孔配合，通过平键连接。 Ⅱ型：十字滑块联轴节型，输入轴与凸轮采用十字滑块联轴节连接。 Ⅲ型：筒形中空型，输入轴与中空凸轮通过螺钉连接。

蜗轮蜗杆减速机轴承损坏的原因和解决方法

蜗杆轴承损坏缘由剖析： 发作毛病时，即便减速箱密封良好，仍是常常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于蜗轮蜗杆减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后发生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及安装技术密切相关。 解决办法：遵守光滑保护准则。可根据光滑作业“五定”准则对减速机进行保护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升显着，超越40℃或油温超越80℃，油的质量降低或油中发现较多的铜粉以及发生不正常的噪声等现象时，要当即停止运用，及时维修，排除毛病，替换光滑油。加油时，要注意油量，确保蜗轮蜗杆减速机得到准确的光滑。

减速机轴承锈蚀原因分析

1、有些公司在出产中运用的防锈润滑油、清洁火油等商品的质量达不到工艺技术规则的需求。 

2、一些厂家的车间出产环境较差，空气中***物质含量高，周转场地太小，难以进行有用的防锈处置。别的，因为气候等原因。出产工人违背防锈规程等表象也不乏存在。 

3、还有就是所用的防锈纸、尼龙纸（袋）和塑料筒等齿轮减速机轴承包装资料不符合减速机滚动轴承油封防锈包装的需求也是形成锈蚀的因素之一。